在剛剛過去的2013年，有超過100家全新的鋼鐵電子商務(wù)交易平臺相繼成立，鋼管要知道這是以往鋼鐵電商數(shù)量的十倍。他們分別來自于鋼鐵的生產(chǎn)、倉儲、貿(mào)易和代理等不同環(huán)節(jié)。工信部信息化推進(jìn)司副司長董寶青指出，去年中國的電子商務(wù)交易額超過10萬億元，其中B2B(企業(yè)間)業(yè)務(wù)約8萬億元，鋼管遠(yuǎn)超大紅大紫的B2C(商家對顧客)業(yè)務(wù)。他說：“鋼鐵出乎意料地成為B2B電商中發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一。”                   http://www.lldh.com.cn/

　　貿(mào)易商表現(xiàn)得尤為熱情。一位要求匿名的鋼鐵電商公司副總裁告訴《環(huán)球企業(yè)家》，鋼鐵交易往往數(shù)額巨大，這至少從賬面上奠定了成就大公司的可能，“大家都想成為馬云”。

　　但這股潮流看上去更像是一種被動選擇�！�2008年國內(nèi)鋼價(jià)的最大波幅為每噸2550元，2013年則為每噸690元�！敝袊�物流鋼管與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專委會主任、西本新干線首席執(zhí)行官虞鋼告訴《環(huán)球企業(yè)家》，隨著鋼價(jià)波動幅度收窄，借助鋼價(jià)波動獲得暴利的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返，這使得鋼鐵業(yè)傳統(tǒng)的多級銷售體系迅速衰落，也成為鋼鐵電子商務(wù)發(fā)展的重要驅(qū)動力。http://www.lldh.com.cn/

　　一些駭人聽聞的事件成為轉(zhuǎn)折點(diǎn)。2月初，“鋼貿(mào)大王” 鋼管上海新日股權(quán)投資公司董事長肖家守旗下近10億資產(chǎn)被查封凍結(jié)，他一度控制了華南多省的鋼鐵交易。隨后，另一個(gè)鋼貿(mào)巨鱷上海逸仙鋼材(3220, -34.00, -1.04%)現(xiàn)貨交易市場經(jīng)營管理有限公司董事長周華瑞遭多家銀行訴訟，涉事案件多達(dá)22起。

　　事實(shí)上，自2008年后，通過盤根錯(cuò)節(jié)的金融借貸、擔(dān)保與反擔(dān)保，華南地區(qū)的鋼貿(mào)行業(yè)獲得了大量融資。鋼管此后鋼價(jià)暴跌，大批鋼貿(mào)商陷入巨虧，無力償還到期的銀行借款。沉寂許久的鋼貿(mào)圈借貸黑洞逐漸顯露。雪上加霜的是，鋼鐵業(yè)始終無法解決產(chǎn)能過剩的老話題。

　　為了擺脫鋼鐵貿(mào)易的魔咒，鋼管很多人將希望寄托在電子商務(wù)上。金銀島網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司鋼鐵行業(yè)首席分析師徐勇波告訴《環(huán)球企業(yè)家》，從理論上說，電商平臺可以建立數(shù)據(jù)化倉庫掌握物權(quán)，避免倉單重復(fù)質(zhì)押或空單質(zhì)押的情況發(fā)生。另外，鋼管通過第三方電子商務(wù)平臺對產(chǎn)品交易過程中產(chǎn)品物流的動態(tài)監(jiān)管以及企業(yè)交易賬號的監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)對于貸款風(fēng)險(xiǎn)的控制，電商平臺可以與銀行進(jìn)行深入合作為交易企業(yè)提供貸款。http://www.lldh.com.cn/