http://www.lldh.com.cn/    今年初，上海寶鋼接到某用戶需求，正式開展了0.5毫米極限薄規(guī)格冷軋超高強鋼的試制工作。由于該產(chǎn)品規(guī)格薄、強度高，已超出廠內(nèi)設(shè)備的生產(chǎn)能力，汽車板產(chǎn)銷研團隊通力配合，優(yōu)化生產(chǎn)工藝、軋制規(guī)范以及輥系等，在歷經(jīng)6次試制后，終于取得成功，首驗力學(xué)性能合格。什么是超高強度鋼，高強度鋼的特性是具有高的抗拉強度，和保持足夠的韌性,還要求比強度(強度與密度之比)大和屈強比(σs/σb)高，以減輕構(gòu)件的重量，而且要有良好的焊接性和成形性等工藝性能寶鋼成功軋制世界最薄的汽車用超高強鋼。其厚度僅為0.5毫米，堪比牛皮紙；強度達(dá)到980兆帕，媲美潛艇常用鋼材。目前，該產(chǎn)品已發(fā)往用戶開展相關(guān)的應(yīng)用試驗，未來將首先應(yīng)用于國內(nèi)某車型。

      近年來，隨著人們環(huán)保意識的進(jìn)一步加強以及能源問題的日益突出，汽車行業(yè)輕量化已是大勢所趨。車身自重的降低是減少汽車燃油消耗、降低排放的有效途徑。高強鋼已被證明是實現(xiàn)汽車輕量化最經(jīng)濟可行的材料，主要應(yīng)用于汽車的結(jié)構(gòu)件、安全件，可進(jìn)一步減輕車身重量、提高車身被動安全性以及車輛性價比。http://www.lldh.com.cn/

      節(jié)能、安全、環(huán)保已成為汽車工業(yè)發(fā)展的三大主題，汽車輕量化已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢。汽車用鋼鐵材料的進(jìn)一步減薄、高強是行業(yè)發(fā)展所需。寶鋼此次極限薄規(guī)格冷軋超高強鋼的成功軋制，進(jìn)一步提升了企業(yè)的技術(shù)實力，同時有利于積累超薄規(guī)格超高強鋼的生產(chǎn)經(jīng)驗，為未來汽車輕量化的深化儲備技術(shù)，打下材料基礎(chǔ)。上海寶鋼對超高強度鋼對冶金質(zhì)量要求高，通常采用電弧爐和電渣重熔冶煉。要求純度高的鋼種，多采用真空感應(yīng)爐或真空自耗電弧爐冶煉。中、低合金超高強度鋼在熱處理時應(yīng)防止脫碳；馬氏體時效鋼和沉淀硬化不銹鋼,可以用普通加熱爐固溶處理。焊接時須采用保護氣體焊接或采用鎢極氬弧焊接。某些含碳較高的(0.4%左右)低合金超高強度鋼,焊接后應(yīng)立即進(jìn)行去應(yīng)力退火。http://www.lldh.com.cn/