http://www.lldh.com.cn/    截至2013年5月28日，5月份小口徑精密光亮管入口許可證數(shù)為226萬(wàn)噸，低于4月份的同期數(shù)值，預(yù)計(jì)5月份美國(guó)鋼材入口量環(huán)比將下降。前期歐元兌美元升值仍舊是造成歐洲鋼材出口下降、入口增長(zhǎng)的主要原因，預(yù)計(jì)4月、5月份進(jìn)出口量將維持這一趨勢(shì)，6月份可能會(huì)發(fā)生逆轉(zhuǎn)。需求動(dòng)力仍舊不足。5月份全球鋼鐵需求增長(zhǎng)力度仍舊很弱，量化寬松對(duì)日本實(shí)體經(jīng)濟(jì)提振有限，美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力繼承放緩，歐洲地區(qū)仍舊低迷，但有觸底跡象。房地產(chǎn)行業(yè)表現(xiàn)尚可：美國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)繼承復(fù)蘇，4月份新居開(kāi)工量達(dá)到86.3萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)14.5%;4月份日本建筑業(yè)開(kāi)工面積同比增長(zhǎng)13.7%，為連續(xù)8個(gè)月增長(zhǎng);3月份歐盟建筑業(yè)產(chǎn)出同比增長(zhǎng)7.2%，結(jié)束了連續(xù)14個(gè)月的下滑。

汽車(chē)行業(yè)后勁不足：美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量繼承增長(zhǎng)，但增速下降，4月份產(chǎn)量?jī)H增長(zhǎng)4.2%;歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量小幅反彈，4月份的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.8%，結(jié)束了連續(xù)18個(gè)月的負(fù)增長(zhǎng);4月份日本汽車(chē)產(chǎn)量同比下降6.4%，這一降幅為最近8個(gè)月來(lái)的最低水平。產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出表現(xiàn)略有好轉(zhuǎn)：4月份美國(guó)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出指數(shù)同比增長(zhǎng)1.5%;日本4月份產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出指數(shù)環(huán)比已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月增長(zhǎng);3月份歐元區(qū)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出指數(shù)創(chuàng)6個(gè)月以來(lái)最高水平。

  http://www.lldh.com.cn/     瞻望6月份，歐洲45#精密鋼管市場(chǎng)有望觸底反彈。最新表露的數(shù)據(jù)顯示，歐洲主要下游行業(yè)泛起觸底反彈跡象，建筑業(yè)產(chǎn)出和汽車(chē)銷(xiāo)量同比增速均轉(zhuǎn)正。5月份歐洲市場(chǎng)繼承下滑，并且下滑趨勢(shì)加快，螺紋鋼價(jià)格遠(yuǎn)低于去年11月初的低點(diǎn)，熱軋卷價(jià)格則接近去年11月初的低點(diǎn)。固然歐洲鋼廠開(kāi)工率一直保持在較低水平，在去年凈出口量較高的情況下，還能委曲維持市場(chǎng)供需基本平衡。但今年以來(lái)，凈出口量開(kāi)始下降，下游行業(yè)需求持續(xù)萎縮，導(dǎo)致市場(chǎng)供給增加、價(jià)格連續(xù)下滑。造成歐洲鋼價(jià)快速下滑的主要原因仍是供給過(guò)剩。歐元兌美元匯率從5月份開(kāi)始貶值，歐盟鋼材凈出口量的下降有望在6月份泛起反轉(zhuǎn)。因此，后期不管內(nèi)需仍是外需，均有反彈趨勢(shì)，從而拉動(dòng)歐洲市場(chǎng)觸底反彈。

華夏模具網(wǎng)專(zhuān)家以為因?yàn)楸惧X(qián)下降以及需求動(dòng)力不足，小口徑無(wú)縫鋼管5月份美國(guó)45#精密鋼管價(jià)格大幅下滑，熱軋卷和螺紋鋼價(jià)格均跌破去年10月份的低點(diǎn)。不外，從目前美國(guó)下游行業(yè)的表現(xiàn)來(lái)看，需求仍舊保持增長(zhǎng)，而今年美國(guó)粗鋼產(chǎn)量和入口量同比均泛起下降，市場(chǎng)供給呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。在需求增長(zhǎng)和供給下降的情況下，市場(chǎng)價(jià)格大幅下滑難以持續(xù)。考慮到目前服務(wù)中央和終端用戶均已開(kāi)始增補(bǔ)庫(kù)存，預(yù)計(jì)6月份美國(guó)45#精密鋼管價(jià)格將觸底反彈。http://www.lldh.com.cn/