中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)12月30日最終批準(zhǔn)對(duì)中國(guó)產(chǎn)石油鋼管征收約10%到16%的關(guān)稅，這是迄今為止美對(duì)華貿(mào)易制裁的最大一起案件。從輪胎特保案到石油鋼管關(guān)稅案，中美貿(mào)易摩擦似乎漸漸升溫，而當(dāng)初奧巴馬承諾的輪胎案僅為個(gè)案的聲音猶在耳邊，中國(guó)網(wǎng)民究竟該如何看待此事，北京大學(xué)國(guó)際戰(zhàn)略研究中心國(guó)際問(wèn)題專家于萬(wàn)里先生接受中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中文國(guó)際采訪，為大家指點(diǎn)一二。

于萬(wàn)里先生認(rèn)為，金融危機(jī)下，美國(guó)的貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，從中國(guó)的立場(chǎng)來(lái)看，應(yīng)該時(shí)刻對(duì)此保持警惕。不過(guò)他個(gè)人認(rèn)為，此次石油鋼管征稅案僅是中美貿(mào)易摩擦中的個(gè)案，其發(fā)生不是規(guī)律性的。

他指出，美國(guó)對(duì)中國(guó)產(chǎn)鋼管提高關(guān)稅是美國(guó)鋼鐵業(yè)利益集團(tuán)從中作祟，這個(gè)鋼鐵業(yè)集團(tuán)還是輪胎特保案的利益既得者；迫于國(guó)內(nèi)政治的壓力，奧巴馬政府對(duì)這些利益集團(tuán)的抵抗力比較差，這種貿(mào)易摩擦的出現(xiàn)也不是普遍現(xiàn)象。

于萬(wàn)里還從另一個(gè)角度為我們闡明，從兩國(guó)的貿(mào)易量來(lái)看，中美兩國(guó)的貿(mào)易摩擦屬于常態(tài)。對(duì)于如何解決這個(gè)問(wèn)題，于萬(wàn)里表示：“完全通過(guò)官方外交，不一定能取得很好的效果�！彼�認(rèn)為，我們應(yīng)該在了解美國(guó)政治運(yùn)作規(guī)律和運(yùn)行機(jī)制的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地采取措施，不需要過(guò)于情緒化地看待這個(gè)問(wèn)題。

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