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隨著宏觀經(jīng)濟的企穩(wěn)回升,精密鋼管廠運行也出現(xiàn)一定的改善
http://www.lldh.com.cn/ 隨著宏觀經(jīng)濟的企穩(wěn)回升,精密鋼管廠運行也出現(xiàn)一定的改善。最新數(shù)據(jù)顯示,8月機械主要產(chǎn)品產(chǎn)銷量多數(shù)企穩(wěn),部分產(chǎn)品跌幅有所放大,其中金屬切削機床、拖拉機、包裝設(shè)備等產(chǎn)量環(huán)比均轉(zhuǎn)為增長,顯示企穩(wěn)力量的強勁。年末,隨著基建和房地產(chǎn)投資有望平穩(wěn)增長,加上去年同期基數(shù)較低,部分機械子行業(yè)的產(chǎn)銷增長狀況相對樂觀。作為產(chǎn)業(yè)鏈上的互補,機械行業(yè)的發(fā)展也影響到上游鋼材市場的變化。
整體來看,作為最主要的幾大下游耗鋼產(chǎn)業(yè),除造船業(yè)整體依舊低迷外,其他產(chǎn)業(yè)均在穩(wěn)中好轉(zhuǎn),特別是汽車產(chǎn)業(yè)的大幅增長,按說應(yīng)該帶動上游鋼材需求回升,那為何現(xiàn)貨鋼市毫無表現(xiàn)呢。中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)分析師認為,不同于線螺等建筑鋼材市場,在傳統(tǒng)現(xiàn)貨市場依舊擁有相當大的市場份額;碳鋼板材市場,當前多以鋼廠直供生產(chǎn)企業(yè)為主,寶鋼70%以上的汽車鋼等板材均直供給下游大型汽車生產(chǎn)企業(yè),其余主要板材生產(chǎn)企業(yè)如武鋼、鞍鋼等直供比例均高于50%以上;這也是在9月份以來鋼市行情如此之差的情況下,其十月份碳鋼板材出廠價還繼續(xù)大幅上調(diào)的主要原因,真實的下游需求其實相對尚可。 http://www.lldh.com.cn/
整體來看,作為最主要的幾大下游耗鋼產(chǎn)業(yè),除造船業(yè)整體依舊低迷外,其他產(chǎn)業(yè)均在穩(wěn)中好轉(zhuǎn),特別是汽車產(chǎn)業(yè)的大幅增長,按說應(yīng)該帶動上游鋼材需求回升,那為何現(xiàn)貨鋼市毫無表現(xiàn)呢。中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)分析師認為,不同于線螺等建筑鋼材市場,在傳統(tǒng)現(xiàn)貨市場依舊擁有相當大的市場份額;碳鋼板材市場,當前多以鋼廠直供生產(chǎn)企業(yè)為主,寶鋼70%以上的汽車鋼等板材均直供給下游大型汽車生產(chǎn)企業(yè),其余主要板材生產(chǎn)企業(yè)如武鋼、鞍鋼等直供比例均高于50%以上;這也是在9月份以來鋼市行情如此之差的情況下,其十月份碳鋼板材出廠價還繼續(xù)大幅上調(diào)的主要原因,真實的下游需求其實相對尚可。 http://www.lldh.com.cn/





