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山東無縫鋼管廠-聊城無縫鋼管_小口徑無縫鋼管
小口徑無縫鋼管廠重要性并不意味著高收益。鋼鐵業(yè)的生存太可憐了以至于使得航空業(yè)變成了高收益之典范。這一點在歐洲體現(xiàn)得最為明顯，那里的鋼鐵制造者飽受折磨。中國盡管工業(yè)迅猛發(fā)展并在過去的十年享受了幾乎全部的全球生產(chǎn)增長，但也面臨著同樣的問題。中國日益增長的鋼鐵產(chǎn)能給全球鋼鐵制造商的盈利帶來壓力，并在不斷壓低世界鋼鐵價格。經(jīng)過十年的快速增長后，中國鋼鐵業(yè)現(xiàn)在承擔了世界一半的鋼鐵產(chǎn)量。盡管中國政府下定決心把基建（鋼鐵和水泥）小口徑無縫鋼管作為拉動經(jīng)濟增長的引擎，但鋼鐵業(yè)擴張得太快，現(xiàn)在產(chǎn)能過剩的問題已經(jīng)變得很嚴重。
盡管有一些通過閑置設施來控制產(chǎn)能，真正大動作的關閉工廠還是很難實現(xiàn)的。沒有公司愿意成為第一家一個關門的企業(yè)，任由競爭對手撈利益。而且，鋼鐵企業(yè)在全盛時期所達成的交易仍然牽動鋼鐵廠的神經(jīng)。安塞樂米塔爾2006年通過一宗大收購躋身全球最大鋼鐵制造商。當時，安塞樂米塔爾就向歐洲政府保證公司的就業(yè)和鋼鐵產(chǎn)量，小口徑無縫鋼管才得以說服歐洲政府來批準交易�，F(xiàn)在來看，違背這些承諾不那么容易。 http://www.lldh.com.cn/
盡管有一些通過閑置設施來控制產(chǎn)能，真正大動作的關閉工廠還是很難實現(xiàn)的。沒有公司愿意成為第一家一個關門的企業(yè)，任由競爭對手撈利益。而且，鋼鐵企業(yè)在全盛時期所達成的交易仍然牽動鋼鐵廠的神經(jīng)。安塞樂米塔爾2006年通過一宗大收購躋身全球最大鋼鐵制造商。當時，安塞樂米塔爾就向歐洲政府保證公司的就業(yè)和鋼鐵產(chǎn)量，小口徑無縫鋼管才得以說服歐洲政府來批準交易�，F(xiàn)在來看，違背這些承諾不那么容易。 http://www.lldh.com.cn/